Connaissez-vous la liste des voitures les plus vertes ? Si vous êtes à la recherche d’un véhicule neuf, il est important de faire le point sur sa consommation de carburant. D’une part pour limiter la pollution et limiter les gaz à effet de serre, d’autre part pour réaliser des économies quotidiennes. Alors, quelles voitures sont parmi celles avec des moteurs à essence ou diesel qui consomment le moins sur le marché automobile ? Évidemment, nous excluons volontairement la voiture électrique ou hybride, les modèles hors compétition… Mais si vous avez le budget, nous ne pouvons pas vous conseiller trop pour investir !
La tentation du coupé rouge ou du break familial métallisé vous titille ? Avant de céder à l’appel du style, prenez le temps de regarder du côté des véhicules qui savent se faire discrets à la pompe. Miser sur une voiture peu gourmande, c’est alléger ses dépenses et réduire son impact environnemental, même si, entre nous, rien ne surpasse le vélo ou les transports en commun pour vraiment limiter la facture écologique. Voici donc une sélection pointue des 15 voitures essence ou diesel qui font figure de référence quand il s’agit de consommer moins. Peu importe la motorisation, le but reste le même : dire non à la surconsommation. Alors, laquelle se démarque vraiment ? Précisons que ce classement ne prétend pas être figé : le marché évolue, de nouveaux modèles plus sobres pointent leur capot chaque année. C’est tout ce qu’on peut souhaiter !
1/ Peugeot 208 Blue Lion 75 TBC, l’esprit citadin à l’économie
Dans sa version TBC (Très Basse Consommation), la 208 affiche des chiffres qui parlent d’eux-mêmes : 79 g de CO2/km et seulement 3,1 litres de diesel pour parcourir 100 km. Son design reste fidèle à la sobriété française, et la conduite économe passe ici presque inaperçue.
2/ Peugeot 308 1.6 BlueHDi FAP 120cv, élégance et sobriété
120 chevaux sous le capot, et pourtant un appétit de moineau : 3,1 litres pour 100 km. Son système antipollution s’attaque efficacement aux oxydes d’azote. Chic et engagée, la 308 conjugue confort et conscience environnementale.
3/ Renault Clio Energy dCi 90 eco2 83g, l’alliée urbaine
La Clio Energy dCi 90, c’est 83 g de CO2/km et environ 3,2 litres de diesel pour 100 km. Parfaite pour les trajets urbains, elle accompagne les citadins dans leurs allers-retours quotidiens avec efficacité et simplicité.
4/ Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX 95 ch, la fiabilité sans excès
Boîte manuelle, diesel et modération : la Corsa se contente de 3,2 litres/100 km et 84 g de CO2/km. Un choix sûr pour éviter les mauvaises surprises à la pompe.
5/ Renault Mégane Energy dCi 110, familiale et futée
Grâce au système Start and Stop et à une boîte robotisée, la Mégane millésime 2015 tourne autour de 3,3 litres/100 km et 86 g de CO2/km. Un modèle qui pense à la fois aux familles et à la planète.
6/ Volkswagen Polo 1.4 TDI Bluemotion 7, l’allemande mesurée
Ce diesel trois cylindres de 75 chevaux impressionne : 3,4 litres pour 100 km, 82 g de CO2/km. Un compromis idéal pour ceux qui veulent rouler allemand sans déborder côté consommation.
7/ Volkswagen Golf 1.6 TDI 110 cv Technologie Bluemotion
Compacte et dynamique, la Golf 1.6 TDI (110 ch) affiche une moyenne de 3,91 litres/100 km et 99 g de CO2/km. De quoi séduire les adeptes de la marque soucieux de leur budget carburant.
8/ Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 85 ch, le style sans gaspillage
Avec ses 3,41 litres/100 km et 89 g de CO2/km, la MiTo prouve qu’on peut allier élégance italienne et maîtrise de la consommation. Pas besoin d’en faire des tonnes pour marquer des points.
9/ Mini One D 95 ch, sobriété à l’anglaise
La Mini la plus frugale se contente de 3,4 litres/100 km et 89 g de CO2/km. Un choix qui marie plaisir de conduite et modération à chaque plein.
10/ Citroën C4 Cactus 1.6 BlueHDi 100cv, légèreté et originalité
Plus légère que ses prédécesseures, la C4 Cactus plafonne à 3,4 litres/100 km et 89 g de CO2/km. Son look unique cache une vraie économie sur la durée, idéale pour ceux qui en ont assez des modèles trop gourmands.
11/ Ford Focus 1.5 TDCi 105 ch EcoRetic Technology, break et sobriété
Avec 105 chevaux, la Focus 1.5 TDCi s’établit à 3,4 litres/100 km et 88 g de CO2/km. Un choix qui plaira aux amateurs de breaks économiques et de grands trajets tout confort.
12/ DS3 BlueHDi 100 chevaux, élégance urbaine et modération
Parmi les citadines françaises, la DS3 BlueHDi 100 joue dans la cour des petits consommateurs : 3,51 litres/100 km et 87 g de CO2/km. Une alliance de style et d’économie.
13/ Seat Ibiza 1.2 TDI 75 Ecomotive, l’Espagnole économe
Sous ses airs méditerranéens, l’Ibiza 1.2 TDI se distingue : 3,4 litres/100 km et 93 g de CO2/km. Loin d’être la plus puissante, mais diablement raisonnable à la pompe.
14/ Opel Astra 1.6 CDTI 110 ch, l’allure d’une berline, la retenue en plus
Élue voiture de l’année 2016, l’Astra 1.6 CDTI (110 ch) affiche 3,61 litres/100 km et 93 g de CO2/km. Un clin d’œil à ceux qui veulent de la prestance sans sacrifier leur budget carburant.
15/ Nissan Note 1.5 dCi 90 ch, le diesel compact et sobre
Dotée d’un moteur diesel quatre cylindres, la Nissan Note descend à 3,6 litres/100 km et 90 g de CO2/km. Une alternative pour ceux qui veulent une compacte fiable sans alourdir les émissions.
Passer à une voiture essence ou diesel moins polluante ne transformera pas la planète en un clin d’œil, mais chaque geste compte. En attendant la révolution des biocarburants capables de limiter au maximum les particules fines, l’éthanol et autres polluants, miser sur ces modèles reste une avancée concrète.
La prime de conversion, ou comment l’État encourage l’achat de voitures sobres
Acheter un véhicule neuf donne droit à la prime de conversion, anciennement appelée prime à la casse, dès lors que le modèle choisi reste dans la catégorie des véhicules relativement propres. Il suffit de mettre à la casse son vieux véhicule à essence ou diesel pour profiter d’un soutien financier lors de l’acquisition ou la location d’une voiture neuve ou d’occasion plus respectueuse. Cela inclut les véhicules hybrides comme ceux à moteur thermique. Pour entrer dans les critères, il faut que le taux de CO2 soit inférieur ou égal à 20 grammes par kilomètre et que les émissions ne dépassent pas 130 g/km, conformément à la classification Crit’Air 1 et 2. Depuis 2017, ce dispositif concerne aussi les utilitaires de moins de 3,5 tonnes. Un vrai coup de pouce pour accélérer la transition vers des modèles plus propres.
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Choisir une assurance auto adaptée à votre véhicule économe
L’achat d’une voiture à faible consommation marque souvent un tournant. Ce choix, bien plus qu’un simple plaisir, témoigne d’un engagement pour la planète. Encore faut-il ne pas gâcher cette démarche en sélectionnant une assurance inadaptée. Pour trouver la assurance auto qui correspond vraiment à votre véhicule, quelques points méritent toute votre attention.
Avant tout, évaluez vos besoins réels. L’assurance au tiers reste la base obligatoire, mais vous pouvez ajouter des garanties spécifiques contre le vol, l’incendie ou d’autres risques. N’oubliez pas non plus de lire attentivement les exclusions de garantie : il s’agit des situations dans lesquelles l’assureur ne prendra pas en charge le sinistre. Plus elles sont nombreuses, plus la vigilance s’impose. Enfin, la franchise constitue un point clé. Elle représente la somme que l’assuré devra payer en cas de sinistre avant que la couverture ne s’active. Ce détail peut faire toute la différence lors d’un accident imprévu.
Adopter une voiture sobre, c’est déjà prendre de l’avance sur la route du changement. Reste à faire les bons choix pour la protéger et, peut-être, inspirer ceux qui hésitent encore à franchir le pas.
